Uživatelská příručka pro systém monitorování tlaku a teploty v pneumatikách AvtoGSM TPMS T01
Systém je navržen pro sledování tlaku a teploty pneumatiky vozidla s maximálním tlakem až 3.2 atm a také pro upozornění na údaje překračující hodnoty stanovené výrobcem. Upozornění se provádí zvukovým signálem a vizuální indikací na displeji. Systém současně monitoruje údaje až ze 4 kol. Informace jsou přenášeny rádiovým signálem s frekvencí 433-434 MHz. Údaje o tlaku se na displeji zobrazují v jednotkách BAR nebo PSI, teplota ve stupních Celsia.
1. Připojte indikátor do zásuvky zapalovače cigaret nebo 12V zásuvky:
2. Zapněte režim ACC nebo zapalování vozidla:
3. Když se objeví externí napájení, na displeji se zobrazí:
1. Odstraňte ochrannou krytku z ventilu a našroubujte pojistnou matici:
2. Nainstalujte pojistnou podložku na snímač:
3. Nainstalujte snímač:
4. Utáhněte pojistnou matici k základně nainstalovaného snímače pomocí klíče:
Tlakový systém poskytuje aktuální údaje o tlaku a teplotě až po 3–5 minutách pohybu vozidla (v závislosti na aktuálním napětí baterií senzorů). Senzory určují okamžik pohybu vozidla díky vestavěnému akcelerometru.
Standardně se na displeji zobrazuje indikace tlaku. Chcete-li zobrazit aktuální hodnoty teploty pneumatik na obrazovce, stiskněte pravé tlačítko:
Přepínání mezi tlakovými jednotkami (PSI, BAR) se provádí stisknutím levého tlačítka:
Hodnoty tlaku a teploty všech snímačů jsou graficky prezentovány na displeji ve formě schematického uspořádání kol vozidla. Pro splnění tohoto kritéria je každé tělo snímače označeno značkou, která označuje umístění instalace snímače vzhledem k nápravám vozidla:
FL – levý přední senzor
FR – pravý přední senzor
RL – levý zadní senzor
RR – pravý zadní senzor
Tento tlakový systém má automatický provozní algoritmus “Energy Saving”, který umožňuje efektivní úsporu nabití baterie instalované v senzorech, proto jsou naměřené hodnoty měřeny pouze ve dvou případech:
1. Když se změní aktuální tlak nebo teplota v pneumatice, jak za jízdy, tak i zaparkovaného vozidla. K otestování tohoto algoritmu stačí nejprve napájet displej, odšroubovat snímač z kola a nainstalovat jej zpět na ventil – vestavěný akcelerometr bude fungovat a snímač bude přenášet informace o změně tlaku.
2. Během jízdy senzory pravidelně měří aktuální tlak a teplotu v kolech a přenášejí informace na displej.
1. Upozornění na překročení extrémních hodnot tlaku.
Systém měření tlaku umožňuje řidiči automaticky upozornit na kritické snížení nebo zvýšení aktuálního tlaku v kterémkoli z kol za jízdy, když tlak klesne pod 1,8 BAR (26 PSI) nebo stoupne nad 3,2 BAR (46 PSI).
Upozornění je generováno zvukovým signálem a na obrazovce se zobrazí varovná ikona a aktuální hodnota tlaku indikující problematické kolo:
2. Upozornění na překročení teploty v kole.
Tlakový systém umožňuje řidiči automaticky upozornit na zvýšení aktuální teploty v kterémkoli z kol, když teplota stoupne nad 70 stupňů Celsia.
Upozornění je generováno zvukovým signálem a na obrazovce se zobrazí výstražná ikona a hodnota teploty indikující problematické kolo:
3. Upozornění na pokles nabití baterie senzoru.
Tlakový systém je vybaven automatickým varovným systémem, který řidiče upozorní na snížení úrovně nabití kteréhokoli senzorového prvku, když napětí baterie klesne pod 2.5 voltu.
Upozornění se provádí pomocí zvukového signálu, na displeji se také zobrazí varovná ikona a u senzoru se zobrazí indikátor v podobě baterie s vybitou baterií:
Jako napájecí prvky pro senzory jsou použity standardní baterie CR1632.
4. Upozornění na problém se snímačem.
Tlakový systém zajišťuje automatické upozornění řidiče na ztrátu, poškození nebo problémy s provozem kteréhokoli ze senzorů. Pokud senzor nepřenese informace o tlaku a teplotě do 30 minut, je generováno varování pomocí zvukového signálu, na displeji se zobrazí varovná ikona a místo údajů o tlaku se zobrazí pomlčky:
Pokud dojde ke ztrátě nebo poruše celého snímače, tlakový systém umožňuje jeho výměnu. Při výměně musí být nový snímač naprogramován do paměti indikátoru. Chcete-li provést operaci, musíte stisknout a podržet obě tlačítka indikátoru po dobu asi 2 sekund. Na displeji se zobrazí symboly „0.0“ a umístění prvního senzoru:
Stiskem pravého tlačítka lze na displeji vybrat umístění snímače, které je potřeba naprogramovat do paměti tlakového systému. Poté našroubujte nový snímač na ventil kola, tlakový systém během sekundy obdrží signál ze snímače, uloží jej do paměti a automaticky přejde na další kolo. Po naprogramování všech potřebných senzorů v kruhu nebo po výběru čtvrtého senzoru stisknutím pravého tlačítka systém automaticky opustí režim programování.
Tento režim se používá, pokud je z technických nebo preventivních důvodů nutné přehodit kola mezi sebou nebo je přesunout mezi zadní a přední nápravu vozidla. V tomto případě můžete změnit pořadí, ve kterém jsou senzory zobrazeny na displeji indikátoru, aniž byste je sundali z kol.
Chcete-li provést operaci, podržte levé tlačítko po dobu 3 sekund. Dále stiskem levého tlačítka zvolíte indikátor prvního kolečka, které začne blikat a pravým tlačítkem změníte jeho číslo. Výběr umístění všech senzorů se provádí v cyklickém režimu stisknutím levého tlačítka:
Po dokončení cyklu systém automaticky opustí režim záměny čísel.
1. Odstraňte pojistnou podložku:
2. Pomocí speciálních klíčů sejměte ochranný plastový kryt:
3. Vyměňte baterii senzoru:
- Auto: Geely Atlas
Zveřejněno 26.03.2020 — 00:13
Hledám certifikovaný servis, který dokáže deaktivovat systém sledování tlaku v pneumatikách na voze Geely Atlas. Pokud nenajdu žádný servis, tak chci někoho zkušeného. Nejlepší je napsat na WhatsApp 9286о4о117.
#2 Offline Zahar
- Auto: Jaecoo J7
Zveřejněno 26.03.2020 — 01:38
Pokud byly v zimě na vozidle namontovány zimní pneumatiky, které nebyly vybaveny senzory tlaku v pneumatikách, systém TPMS zobrazí varování před selháním senzoru. V tomto okamžiku použijte diagnostické menu přístrojového panelu k vypnutí funkce varování před selháním senzoru, po kterém se systém sledování tlaku v pneumatikách deaktivuje. Takže se ukazuje, že v případě zimních kol bez senzorů jej můžete vypnout sami?
#3 Offline Jeeeeaaah
- Auto: Geely Atlas
Zveřejněno 26.03.2020 — 02:41
Pokud byly v zimě na vozidle namontovány zimní pneumatiky, které nebyly vybaveny senzory tlaku v pneumatikách, systém TPMS zobrazí varování před selháním senzoru. V tomto okamžiku použijte diagnostické menu přístrojového panelu k vypnutí funkce varování před selháním senzoru, po kterém se systém sledování tlaku v pneumatikách deaktivuje. Takže se ukazuje, že v případě zimních kol bez senzorů jej můžete vypnout sami?
Ne, je zde chyba nebo překlep (níže je snímek obrazovky). Potřebujete diagnostické vybavení. Napsali jste číslo 9525b48714 špatně.
#4 Offline VANGOG
- Auto: Německý, Cor
Zveřejněno 26.03.2020 — 08:17
Hledám certifikovaný servis, který dokáže deaktivovat systém sledování tlaku v pneumatikách na voze Geely Atlas. Pokud nenajdu žádný servis, tak chci někoho zkušeného. Nejlepší je napsat na WhatsApp 9286о4о117.
Systém není špatný, jeden z užitečných, proč ho vypínat?
#5 Offline Atiptaxx
Dvojitý plamenný hrdina
- Auto: kia
Zveřejněno 26.03.2020 — 09:18
Systém není špatný, jeden z užitečných, proč ho vypínat?
abych nemusel dávat kola do pořádku
#6 Offline Zahar
- Auto: Jaecoo J7
Zveřejněno 26.03.2020 — 09:32
No, tady vidím několik řešení:
1. obraťte se na oficiálního prodejce a problém vyřešte tam.
2. zkuste najít originální diagnostický skener této značky. I když si myslím, že buď neexistuje, nebo existuje jen v Číně.
3. najdi si chiptunery na fóru, ale myslím, že to bude drahé. Auto je “specifické”.
4. při protiúčtu vyměňte toto auto za VAZ
#7 Offline alarmový mechanik
Třikrát hrdina plamene
- Vůz: AUDI
Zveřejněno 26.03.2020 — 11:06
No, tady vidím několik řešení:
1. obraťte se na oficiálního prodejce a problém vyřešte tam.
2. zkuste najít originální diagnostický skener této značky. I když si myslím, že buď neexistuje, nebo existuje jen v Číně.
3. najdi si chiptunery na fóru, ale myslím, že to bude drahé. Auto je “specifické”.
4. při protiúčtu vyměňte toto auto za VAZ
Myslím, že to není tak těžké, čínský oběd by měl být v pořádku.
Experimenty s elektřinou ve vašem autě, za peníze, drahé.
