Provozní řád | Stropuva v Moskvě
Provoz kotlů na tuhá paliva (dále jen kotle TT) jako hlavního zdroje tepelné energie je spojen s řadou nuancí, které je třeba zohlednit při projektování a dalším provozu kotelny.
A. Skutečný výkon kotle závisí na výhřevnosti spalovaného paliva, nikoli na údaji uvedeném výrobcem v technické specifikaci. pas. Pas udává tepelný výkon, který je výměník tepla schopen přenést ve standardním provozním režimu. Standardní režim je druh výpočetní technologie, která je daleko od reality, ideální provozní podmínky To je třeba pamatovat a vzít v úvahu při výběru výkonu kotle pro práci v tandemu s akumulátorem tepla: kalkulačka ukazuje, že musíte. koupit 30 kW, ale to platí pro elektrický kotel, který bude vyrábět deklarovaný výkonový pas. Pro předpokládaný výsledek v tomto případě můžete vzít o jednu velikost větší. Pro práci přímo na topném systému se nedoporučuje kupovat kotel TT s výkonovou rezervou. Krok mezi velikostmi kotlů je obvykle plus 40-50% výkonu předchozího modelu, to je více než rozdíl mezi deklarovaným a skutečným výkonem kotle. Pokud je topná soustava dimenzována na výkon 20 kW, pak k ní není potřeba připojovat kotel s deklarovaným výkonem 30 kW (skutečně 22-25 kW).
B. Při provozu kotle se chladicí kapalina nesmí přehřívat. Přehřátí je, když se chladicí kapalina vaří a mění se v páru. V systému nezůstává žádná pára, která odchází automatickým odvzdušňovacím ventilem a kotel, jak se také nazývá, „odpařený“. Dále se výměník tepla začne zahřívat na relativně vysoké teploty. Pokud v takovém okamžiku povolíte přívod čerstvého chladiva, může to vést k malé explozi: standardní pojistný ventil jako součást bezpečnostní skupiny nezvládne prudký nárůst tlaku v důsledku tvorby velkého množství páry . Pokud se kotel uvede do tohoto stavu, je odpojen od topného systému a čeká se, až přirozeně vychladne.
Důvod přehřívání je v podstatě jeden – odvod tepla je podstatně menší než tvorba tepla, nebo chybí.
Proč nedochází k odvodu tepla?
1. Nefunkční oběhové čerpadlo. Nejčastěji je nedostatek elektřiny. Méně často dochází k zakysání čerpadla po delší době nečinnosti systému nebo k poruše z důvodu porušení provozních pravidel – provoz na slepé uličce, chod na sucho, kavitace.
2. Částečně nebo úplně blokovány uzavírací a regulační ventily otopné soustavy – nejčastěji termohlavice na radiátorech, třícestné směšovací ventily pro nízkoteplotní spotřebiče – vše, co snižuje průtok chladiva kotlem.
3. Různé exotické důvody související s každodenním životem uživatele instalace kotle.
V. Kotel musí být chráněn před nízkými teplotami chladicí kapaliny ve zpětném potrubí.
Prvním problémem je tvorba kondenzátu na stěnách výměníku na straně spalin. Spaliny obsahují oxid uhličitý a vodní páru, které se při ochlazení na určitou teplotu nasytí. Tato dvojice tvoří kyselinu uhličitou, která postupně koroduje výměník tepla a komín. Také při tvorbě kondenzace ulpívá na stěnách výměníku a komínu ze strany spalin velké množství sazí, což vede k postupnému snižování účinnosti kotle a tahu komína. Špatný tah se projevuje zvláště výrazně při zapalování kotle, kdy je teplotní rozdíl v krajních místech komína minimální. Dvojnásob nepříjemné je, pokud je kotel instalován v obytné části domu.
Druhým problémem je, že kotle na tuhá paliva, většinou litinové, se bojí náhlých změn teplot. Náhlý proud studené vody do ohřátého výměníku kotle může vést ke vzniku trhlin a netěsností. Ze stejného důvodu se nedoporučuje násilně hasit plamen studenou vodou.
G. V zimě se kotel TT topí zpravidla dvakrát denně – ráno a večer. Aby nebyl závislý na kotli TT, je paralelně instalován elektrokotel, který se automaticky zapne, pokud teplota vzduchu v domě klesne pod minimální komfortní. Díky elektrokotli lze systém ponechat delší dobu bez dozoru a kotel TT je vytápěn pro úsporu elektřiny, když je někdo v domě.
1. Při provozu bez tepelného akumulátoru musí být tepelný výkon kotle menší nebo roven tepelnému výkonu topných zařízení. Instalace termostatických prvků na topná zařízení nebo jednotlivé větve topného systému je krajně nežádoucí, protože narušuje rovnováhu mezi výrobou tepla a spotřebou tepla. Proto je nutné správně navrhnout, nainstalovat a vyvážit otopnou soustavu tak, aby byly všechny místnosti vytápěny rovnoměrně.
2. Je nutné provést opatření k zamezení zastavení oběhového čerpadla při zatápění kotle TT. Možnosti: UPS pro napájení čerpadla, přítomnost alarmu přehřátí chladiva ve výměníku kotle, automatické zapnutí záložního čerpadla při teplotě blízké varu, automatické zapnutí dalšího spotřebiče – např. výměník tepla, který přenáší teplo do vody ze systému studené vody. Přečtěte si více zde.
3. Doporučuje se nainstalovat regulátor tahu, který zpomalí proces spalování, když vysoké teploty chladicí kapaliny dosáhnou 80-90C. Zároveň by regulátor tahu neměl kolidovat s ochranou kotle před nízkou teplotou zpátečky, která standardně znamená vysokou teplotu chladiva v kotli.
4. Při provozu kotle přímo na topný systém není vždy vhodné chránit kotel před nízkou teplotou zpátečky. A když to dává smysl, existuje několik způsobů, jak to udělat. Přečtěte si více zde.
5. Pro komfortní bydlení v domě se doporučuje paralelně s kotlem TT instalovat elektrokotel nebo jiný zdroj tepelné energie, který lze plně automatizovat. Do výměníku kotle se nedoporučuje instalovat blok topných těles. Přečtěte si více zde.
Kotel by pak měl proběhnout cyklus, po kterém bude jasné, zda jsou nutné další úpravy.
Zapalte a doplňte kotel
- Vzduchová klapka
- Bitermální regulátor tahu
- Opěrná tyč
- Komora pro ohřev vzduchu
- Otvor pro výfukové plyny
- Otvor pro přívod vzduchu
- Přívodní potrubí vzduchu
- Dvířka na palivové dřevo
- Rozdělovač vzduchu
- Palivo
- Dvířka pro odstraňování popela
- Lano s kroužkem pro zvedání rozdělovače vzduchu
- Háček
- přívodní potrubí chladicí kapaliny
- Vratné potrubí chladicí kapaliny
- Spojka teploměru
- Spojka pro přetlakový ventil 1,5 baru
- Dole
- Betonový základ (není nedílnou součástí kotle).
Palivo v kotli hoří nejefektivněji, když je topeniště plně naložené. Přikládání paliva se provádí horními dvířky.
Při nakládání paliva je nutné zvednout rozdělovač vzduchu (9); k tomu uchopte kroužek na konci lana (12), visícího vpravo nad dvířky pro nakládání palivového dřeva (8), stáhněte jej dolů a zavěste na hák (13). Pro topení palivovým dřevem použijte rozdělovač vzduchu (9). Palivové dřevo ukládejte vodorovně, delší doprostřed a kratší na okraje. Je nežádoucí, aby svislá polena skončila uprostřed. Prostory mezi palivovým dřevem by měly být vyplněny pilinami nebo drobným dřevním odpadem.
Při přikládání uhlí nebo rašeliny je nutné použít rošt. Vkládejte kusové uhlí o frakci 20-40 mm, větší drťte. Uhlí nemíchejte s jinými druhy paliva, pouze navrch dejte asi 2 kg suchého drceného palivového dřeva pro zapálení. S drobným uhlím kotel pracuje v režimu, který je o 50-70 % nižší než jmenovitý výkon, proto v teplejších dnech používejte drobné uhlí. Při spalování uhlím se doporučuje vkládat palivové dřevo jako spodní vrstvu, aby se zabránilo deformaci z přehřátí roštu. Při topení rašelinou vkládejte neúplné topeniště z velkých briket a teprve na konec vkládejte drobnou rašelinu.
Po naložení palivového dřeva ihned rozdělejte oheň, abyste zabránili vznícení naloženého dřeva od zbývajícího uhlí pod ním.
Před spuštěním kotle si přečtěte pokyny k instalaci bitermálního regulátoru tahu. Otáčením podpůrného šroubu ve směru hodinových ručiček nastavte vzduchovou klapku (1) 1,5 cm od otvoru pro přívod vzduchu (6).
Zapalte úplně vršek naloženého palivového dřeva a zavřete dvířka a ponechte otvor 2-5 cm. Po zapálení paliva a dosažení teploty chladicí kapaliny 35-40 °C zavřete dvířka a sejměte kroužek se zvedacím lanem (13) z háku (12). K zapálení kotle můžete použít hořlavou kapalinu určenou k zapalování krbů a kamen, ale nelze ji použít během hoření. V žádném případě nesmí spodními dvířky pronikat vzduch k odstranění popela. Přístup vzduchu spodními dvířky naruší provoz kotle. Před pevným uzavřením dvířek je nutné zahřát komín, aby se zabránilo nedostatku tahu a pneumatickému rázu.
Zkontrolujte proudění vzduchu do přívodního větrání kotelny.
Přikládání paliva během roztápění je zakázáno. Doplňování paliva do kotle je možné po dokončení procesu spalování, když je rozdělovač zcela spuštěný a teplota chladicí kapaliny klesne pod 40 °C.
Při použití mokrého palivového dřeva nebo jiných druhů dřevěného paliva doporučujeme použít rozdělovač přívodu vzduchu. Pro zlepšení stability spalování doporučujeme střídat jiná dřevěná paliva se suchým palivovým dřevem. Pokud se jako palivo používá uhlí, brikety, rašelina nebo pelety, je nutné zapnout ventilátor rozdělovače přívodu vzduchu.
Instalace rozdělovače vzduchu
Na teleskopické trubce je otvor. Uchopte teleskopickou trubku, nainstalujte rozdělovač a upevněte jej drátem.
Vyhodnocení provozu kotle
Po zapálení kotel zpočátku funguje správně, ale později se jeho výkon a tah sníží. Důvodem snížení účinnosti může být porušení těsnosti komínových a kotlových dvířek, zavřené klapky (klapky) a/nebo čisticí dvířka, nekvalitní palivo.
Při hoření paliva v kotli je slyšet rytmický zvuk a někdy se uvolňuje kouř. Tento jev se pozoruje, když je tah komína příliš silný, kvůli čemuž kotel nedosahuje výkonu a pracuje extrémně nehospodárně. V tomto případě je nutné tah v komíně upravit (snížit).
Palivo dobře hoří, kotel není hlučný ani nekouří, ale stupnice teploměru stoupá pomalu a z komína teče kondenzát. V tomto případě je příčinou nadměrný průtok chladicí kapaliny kotlem. Přepněte oběhové čerpadlo do nejnižší polohy a pomocí vyvažovacího ventilu snižte průtok nebo průtoky v topných tělesech, dokud kondenzát nepřestane vytékat a stupnice teploměru stoupne na 60–80 °C.
Čištění a údržba kotle
Obecné informace o čištění
Při topení dřevem je nutné popel z kotle odstraňovat každý měsíc nebo dle potřeby. Při použití rašeliny nebo uhlí je nutné popel z kotle odstraňovat pokaždé před zatopením.
Pokud se tah sníží, je nutné zkontrolovat a vyčistit otvory mezi komorou pro ohřev vzduchu a vnitřní stěnou kotle. Lze je vyčistit ohebným kartáčem přes vnitřní kouřový otvor nad dvířky pro přikládání paliva nebo zakřivenými kovovými deskami.
Při spuštění rozdělovače vzduchu se může hromadit starý popel, proto je nutné jeho otvory občas kontrolovat a čistit.
Abyste zabránili předčasnému opotřebení zvedacího mechanismu přívodního vzduchového potrubí, namažte lanko olejem WD-40, tuhým olejem nebo litolem.
Pravidelně kontrolujte těsnost uzávěru dvířek, stejně jako spoje mezi dnem kotle a betonovým základem a těsnost dna.
Čisticí otvor pro těžko dostupná místa
Pro čištění těžko dostupných míst mají univerzální verze kotlů technologický otvor v krytu komory ohřevu vzduchu. Otvor je zakryt zátkou. Pro přístup k otvoru je nutné demontovat veškeré příslušenství kotle v horní části kotle (regulační setrvačník, vzduchovou klapku, válečkový systém pro zvedání lanka, hřeben pro přepínání mezi režimy uhlí a palivového dřeva, sběrač s ventilátorem).
Před demontáží válečkového systému je nutné uvolnit lanko z horní části spodního segmentu teleskopické trubice, a to otvorem v odbočném potrubí zakrytém vzduchovou klapkou.
Dále je třeba odstranit kryt obložení, nejprve odšroubovat všechny upevňovací prvky (samořezné šrouby).
Přímo pod krytem vyzdívky se nachází kryt ohřívací komory vzduchu, v jehož zadní části je zátka. Odšroubováním upevňovacích prvků (samořezných šroubů) se otevře přístup pro čištění těžko dostupných míst, podél okrajů spojení komína s pláštěm kotle.
Po vyčištění je nutné kotel sestavit. Montáž se provádí v opačném pořadí, jako je demontáž.
