Recenze

Proč se převodovka rozbije a jak opravit převodovku bez demontáže

Poslouchejte rádio, abyste se dozvěděli o vlastnostech moderních manuálních a automatických převodovek a také o tipech, jak o ně pečovat, abyste neskončili drahými opravami. Poslechněte si, jak můžete opravit a obnovit převodovku auta, aniž byste ji rozebírali na Yandex.Music V mnoha moderních autech může být převodovka nejzranitelnější součástí. Mezi nejčastější formy selhání převodovky patří:

34,4 % – nedostatečné mazání
19,6 % – znečištění
17.7 % – nesprávná instalace jednotky
6.9 % – přetížení
2.8 % – chyby zpracování

Hlavním důvodem je nedostatečná kvalita mazání třecích ploch, způsobená nedostatečným množstvím převodového oleje, mícháním nebo nekompatibilitou speciálních kapalin, používáním nesprávného mazání a porušením intervalů, zhoršením konzistence maziva nebo oleje. Je to proto, že olej působí jako chladicí kapalina a snižuje tření, a tím i teplotu, která vzniká při kontaktu kov na kov.

Znečištění převodovky je způsobeno vstupem vody do systému v důsledku kondenzace nebo selhání těsnění a malých kovových částic vzniklých při opotřebení třecích ploch nebo vniknutím do systému znečištěným olejem nebo v důsledku otevřeného plnícího uzávěru převodovky.

Velké přetížení výrazně snižuje životnost všech dílů vozidla. Hlavními příznaky přetížení jsou hluk a vibrace v převodovce a motoru, zvýšená teplota, vysoký obsah kovových třísek v oleji a snížená dynamika zrychlení.

Známky poruchy převodovky

Kvílení a hučení převodovky

Může se to zdát docela samozřejmé, ale toto jsou často příznaky, které nejvíce ignorujeme. Když vaše auto začne vydávat zvuky, které by tam neměly být, je čas nechat jej zkontrolovat v nejbližším servisu nebo se postarat o vlastní údržbu a výměnu maziva. Když se to stane, nečekejte, že to samo odezní. Opravte to co nejdříve, než dojde k dalšímu poškození.

Dlouhá doba odezvy

Vaše převodovka je navržena tak, abyste mohli okamžitě řadit. Pokud tedy dojde k opožděné reakci na jednání řidiče a auto okamžitě nedělá to, co chcete, je to známka poruchy.

Zápach spáleniny

Zápach něčeho hořícího není nikdy dobrým znamením, když vychází z vašeho auta. Důvodů může být mnoho, ale nejčastěji to znamená přehřátí převodové kapaliny. Nepanikařte, když k tomu dojde, měli byste to nechat vychladnout a udělat vyšetření.

Únik kapaliny

Tekutina tam, kde by neměla být, je jedním z nejsnáze zjistitelných příznaků. Nejlepší způsob, jak lokalizovat únik, je položit několik kousků lepenky, když je auto zaparkované. Pak vytáhněte tyto kusy, abyste viděli, kde vaše auto teče. Nezapomeňte tyto informace sdílet se svým mechanikem nebo servisním technikem.

chrastit

Tento příznak se projevuje odlišně u manuálních a automatických převodovek. U manuálních převodovek: když přeřadíte a slyšíte nebo cítíte skřípění; může to znamenat, že jste právě opotřebovali spojku a potřebujete ji vyměnit. Může to ale také znamenat, že jeden ze synchronizátorů převodovky je opotřebovaný a poškozený. U automatických převodovek může být drsné řazení a kopání automatické převodovky způsobeno několika důvody. Pro diagnostiku kontaktujte odborníka.

Zvuky v neutrální poloze

Zvuk nárazu nemusí být nutně varovným signálem nebo problémem, pokud k němu nedojde, když je vaše auto v neutrálu. Ale nebojte se; Někdy lze tento problém snadno vyřešit výměnou převodové kapaliny. Pokud však stále slyšíte zvuky vycházející z převodovky, když je na neutrálu, je to špatné znamení.

Co dělat, když si všimnete známek závady automatické nebo manuální převodovky

Abyste vyšli s malými náklady a neutráceli velké částky na opravu převodovky, měli byste okamžitě jednat, pokud jsou zjištěny uvedené příznaky. Nejprve byste měli kontaktovat odborníka a popsat chování převodovky, poté bude provedena diagnostika a pokud není příliš pozdě, po malé opravě si můžete auto znovu užívat.

Pokud nemáte dost času a peněz na hledání technika, čekání na prohlídku a opravu, pak doporučujeme ošetřit převodovku automatickou převodovkou Suprotek nebo manuální převodovkou Suprotek, podle typu převodovky. Tyto přísady mohou opravit převodovku bez demontáže a ztráty času a peněz navíc. Tribologické složení obnovuje třecí plochy převodovky, což umožňuje vyrovnat se s kopanci automatické převodovky, hučením, přehříváním, zvýšeným opotřebením a třením.

Ve většině případů, pokud použijete složení včas, když jsou zjištěny závady, nebo pro preventivní účely kdykoli, můžete se vyhnout opravě převodovky a prodloužit její životnost bez demontáže jednotky.

Registrací na tomto zdroji souhlasíte s aktuálním Pravidla fóra a zavazují se je dodržovat.
Neznalost pravidel vás nezbavuje trestu za jejich porušení!

Fórum má řadu omezení pro nové uživatele: je zakázáno obchodovat, nastavovat avatara a podpis, účastnit se průzkumů, osobní schránka je omezena na 10 zpráv.
Chcete-li odstranit omezení, musíte na fóru zanechat více než 10 zpráv a od vaší registrace musí uplynout alespoň 30 dní.

Pro členy klubu jsou k dispozici různé klubové potřeby: rámečky, samolepky, trička, mikiny, hrnky, karty atd. Některé druhy pomůcek jsou navíc na setkáních distribuovány zdarma. Další informace získáte ve své regionální sekci nebo tématu. Také, pokud chcete řešit klubové vybavení ve vašem městě, napište o tom správě.

S pozdravem správa fóra TourerV.ru

Registrace: 02.12.2016
Adresa: Usť-Ilimsk, Irkutská oblast
Auto: Toyota Cresta
Příspěvky: 7
Pověst: 0
Automatická převodovka po druhém stupni nezařazuje převodový stupeň 0

Dobrý den.
Auto je TOYOTA Cresta 90, rok výroby 1993.
Automatická převodovka 35-51 l
Narazil jsem na problém, kdy automatická převodovka přestala řadit, řadí, ale jen do 2. rychlostního stupně a pak se motor jen roztočí. Metodou pokus-omyl jsem zjistil, že při odpojení čipu se 2 vodiči (bílý a bílomodrý) v pojistkové skříni pod nohou řidiče začne převodovka řadit 3. rychlostní stupeň, ale zároveň se vypne vše v kabině (topení, rádio, okna atd.). Prosím, poraďte mi, co by to mohlo být, protože opravdu nechci rozebírat palubní desku.
Omlouvám se za chyby, píšu z telefonu.
Na fotce není možné čip označit, ale je viditelný, má bílé drátky.

Bot Yandex
Registrace: 04.10.2003
Registrace: 15.09.2010
Adresa: Amurská oblast
Jméno: Konstantin
Auto: cresta JZX90
Příspěvky: 41
Pověst: 0
Pověst v sekci: 0
Zpráva od Virtus.irk

vyřešil jsi problém?
Registrace: 21.03.2017
Adresa: Moskva
Jméno: Vladimír
Auto: Mark 2 100 1jz-gte vvti
Příspěvky: 12
Pověst: 0
Zpráva od Virtus.irk

Kamaráde, mám stejný problém.
Vyřešil jsi ten problém?

Přidáno po 1 minutě
3. a 4. rychlostní stupeň automatické převodovky od 1jzgtevvti přestaly řadit. Někdy se zařadí. Kam se podívat? Co vyměnit? Hladina oleje u zahřátého motoru je na značce maxima pro zahřátí.
První a druhý fungují dobře, pokud zapnete třetí, tak to nejde výš než druhý, a pokud je jízda, tak po druhém se zapne neutrál. Při zapnutí třetího je malá korespondence s třetím a zůstává zapnutý druhý.

Tato situace se stala včera večer a dnes ráno (videa jsem natáčel ráno).

Jel jsem přes den i večer, všechno bylo v pořádku. Všechny rychlostní stupně fungovaly. Ale když jsem jel do kopce na třetí rychlostní stupeň, přešlo to na neutrál, pustil jsem plyn a znovu ho sešlápl a všechno bylo zase v pořádku.

Přepájení vytékajících elektrolytických kondenzátorů v mozku nepřineslo žádný výsledek. Půl dne jezdíte na dva rychlostní stupně, půl dne na všechny čtyři.
Žádná závislost na chladu/teplu.
Jediné, čeho jsem si všiml, je, že převodovka začne fungovat a porouchá se, až když ji nastartujete. Nastartujte, zařaďte například 2 rychlostní stupně. Vypněte ji. Nastartujte, zařaďte 4 rychlostní stupně. A žádný vzorec není patrný.

Naposledy upravil wizzen; 25.08.2017. 17. 43 v XNUMX:XNUMX. Důvod: Přidána zpráva