Kompletní výměna oleje v automatické převodovce Aisin FW6A-EL, Mazda CX-5 • Servis MOTUL

Mazda CX‑5 2012, najeto 83 258 km. Automatická převodovka Aisin FW6A-EL. První výměna oleje od zakoupení vozu. Žádné stížnosti na funkci automatické převodovky.

Počítadlo kilometrů ukazuje 83 258 km. Roční nájezd je menší než 10 000 km. Majitel nemá v úmyslu auto prodat a rozhodl se provést servis automatické převodovky.

Před provedením práce zkontrolujeme řídicí jednotku převodovky, zda během provozu převodovky nedochází k chybám. Nejsou zde žádné chyby.

Materiály k výměně

Pro servis převodovky potřebujete olej se schválením Mazda ATF FZ. Olej MOTUL ATF VI (103218) toto schválení má. Originální filtr automatické převodovky Mazda (FZ0121500). Olejová vana převodovky je instalována na tmel. Pro práci použijeme VICTOR REINZ (703 141 420).

U vozů Mazda s převodovkou FW6A je převodová kapalina chlazena v malém výměníku tepla. Neexistuje žádný externí chladič. Výměník tepla je součástí celkového okruhu chladicího systému vozidla. Kapalina ATF může dosáhnout vysokých teplot, zejména v létě. Životnost převodové kapaliny je snížena. To může způsobit selhání automatické převodovky.

Připojujeme instalaci pro výměnu oleje v automatické převodovce

Místo standardního výměníku tepla instalujeme speciální adaptér a k němu připojujeme potrubí jednotky pro výměnu oleje.

Kontrola stavu převodové kapaliny

Připojíme jednotku pro výměnu oleje a nastartujeme motor auta. Převodová kapalina cirkuluje jednotkou. Stav oleje vyhodnotíme kontrolními okny. Olej je tmavý, je čas ho vyměnit. Nedostatečné chlazení převodové kapaliny je toho varovným signálem.

Vypouštění oleje z vany automatické převodovky

Odšroubujeme vypouštěcí zátku a vypustíme starý olej ze skříně automatické převodovky.

Demontáž vany automatické převodovky

Odšroubovali jsme šrouby zajišťující vanu automatické převodovky. Vana je slepena tmelem. K její demontáži používáme speciální nástroj.

Demontáž vany automatické převodovky

Opatrně vyjměte olejovou vanu. V ní je malé množství starého oleje.

Starý filtr automatické převodovky

Provádíme vizuální kontrolu krabice s vyjmutým zásobníkem. Nebyly zjištěny žádné závady.

Kontrola magnetů v misce automatické převodovky

Na magnetech nejsou žádné velké kovové části. Automatická převodovka nevykazuje žádné známky poškození.

Čištění vany automatické převodovky

Čistíme vanu automatické převodovky od starého tmelu a oleje. Čistíme magnet od opotřebovaných produktů. Nanášíme nový tmel.

Vyměníme filtr automatické převodovky a namontujeme vanu převodovky. Utahovací moment šroubů je 8 Nm. Vypouštěcí zátku skříně převodovky také utáhneme momentem 35 Nm.

Naléváme olej do klikové skříně automatické převodovky.

Do klikové skříně automatické převodovky naplníme 3,5 litru nového oleje. (Vypustíme asi 3,5 litru starého oleje).

Nastavení jednotky pro výměnu oleje

Nastavíme program pro výměnu oleje v automatické převodovce a nastartujeme motor auta. Začne proces výměny starého oleje za nový.

Řídíme proces výměny oleje v automatické převodovce

Postupně se olej na výstupu a v automatické převodovce začíná zesvětlovat. Když se barva oleje v kontrolních baňkách vyrovná, je výměna oleje dokončena.

Barva oleje se sjednotila. Spotřeba byla 12 litrů převodové kapaliny. V průměru se doporučuje výměna 1,5 objemu oleje. To závisí na typu automatické převodovky, počtu najetých kilometrů a provozních podmínkách.

Automatická převodovka tohoto vozu má měrku pro kontrolu hladiny oleje. Postup se provádí při běžícím motoru. Teplota oleje v převodové kapalině je 50 stupňů.

Kontrola teploty oleje v automatické převodovce

Teplota je nyní 52 stupňů. Začněme kontrolovat a upravovat hladinu převodové kapaliny.

Seřízení hladiny oleje v automatické převodovce

Hladina převodové kapaliny by měla být mezi značkami MIN a MAX (vodorovné rysky na měrce). Při 50 stupních – střed mezi značkami. Naše hladina je mírně nad středem, protože teplota je 52 stupňů. Jak se automatická převodovka zahřívá, hladina oleje stoupá, protože převodová kapalina se při zahřívání rozpíná. Výměna oleje je dokončena.

Náklady na práce

Cena (k 23.11.2023. 32. 800): XNUMX XNUMX RUB.

• Demontáž a montáž ochrany – 300 rublů.
• Výměna hardwaru oleje v automatické převodovce s demontáží vany – 3 900 rublů.
• 12 litrů oleje MOTUL ATF VI (103218) (1 800 rublů/l) – 21 600 rublů.
• Originální filtr automatické převodovky Mazda (FZ0121500) – 6 000 RUR.
• Spotřební materiál (čistič, tmel, O-kroužky) – 1 000 RUB.

Doplňky od automechanika

Doporučujeme provést další kompletní výměnu oleje v automatické převodovce tohoto vozu po ujetí 60 000 km. Tato automatická převodovka se osvědčila a dlouhodobě funguje bez poruch. Bohužel vůz není vybaven externím chladičem pro chlazení převodového oleje a malý výměník tepla si ne vždy poradí se svým úkolem. Při velkém zatížení a za horkého počasí se převodovka hodně zahřívá, olej ztrácí své vlastnosti se všemi důsledky. V takové situaci je hlavní věcí včas a správně servisovat převodovku a nezklame vás.