Jak vyměnit řemen alternátoru u Opelu Corsa

Řemen alternátoru je jedním z důležitých konstrukčních prvků automobilu, který mnoho motoristů považuje za „spotřební materiál“. A do jisté míry mají pravdu, protože životnost řemenu alternátoru je několik desítek tisíc kilometrů. Zároveň se může výrazně zkrátit v důsledku extrémních podmínek, ve kterých je vůz provozován.

Bez ohledu na styl jízdy a provozní podmínky by měl každý motorista vědět, jak určit opotřebení řemene alternátoru a v případě potřeby jej vyměnit. V tomto článku se budeme zabývat vlastnostmi výměny této součástky na německém „malém autě“ Opel Corsa.

Jaké jsou známky opotřebovaného řemene generátoru?

Opotřebení nebo natažení řemene alternátoru lze snadno rozpoznat podle následujících znaků:

1. Starý díl. Každý řemen má svou vlastní životnost, po které je nutné tento „spotřební materiál“ neprodleně vyměnit. Životnost se může zkrátit v důsledku intenzivního používání vozu, vniknutí různých kontaminujících kapalin na povrch řemenu a také vlivem klimatických podmínek.
2. Snížený celkový výkon vozidla. V důsledku opotřebení řemen alternátoru již správně nepřenáší trakční sílu, což následně negativně ovlivňuje výkon vozidla.
3. Vzhled tmavých kouřových par. V důsledku poruch zapalovacího systému palivo ve spalovacích komorách úplně neshoří. V důsledku toho se část palivové kapaliny dostává do výfuku, čímž vzniká tmavý kouř.
4. „Klepání“ v motoru. Poměrně často opotřebení nebo natažení řemene alternátoru přispívá k výskytu „klepání“ v pohonné jednotce automobilu. A s rostoucími otáčkami se toto „klepání“ zesiluje.
5. Úniky oleje. V tomto případě byste měli věnovat pozornost oblasti elektrického generátoru, protože výskyt úniků kapaliny v ní je jedním z hlavních důvodů poruchy řemene generátoru.

Aby se předešlo vážným problémům spojeným s provozem generátorového systému jako celku, doporučuje se motoristům pravidelně kontrolovat stav řemene elektrického generátoru, zda není poškozený nebo mechanicky poškozený. Pokud je součást poškozená, musí být neprodleně vyměněna.

Jak si sami napnout řemen alternátoru

Výměna řemene alternátoru není vždy nutná. Takový postup se zpravidla provádí pouze v případě silného opotřebení nebo poškození součásti. Pokud na řemenu alternátoru nejsou žádné deformace, můžete tento konstrukční prvek jednoduše utáhnout a nasadit zpět na místo.

Řemen alternátoru si můžete napnout sami, pokud máte běžné autonářadí. Celý postup se skládá z několika kroků:

• auto postavíme na rovný povrch;
• odpojte svorky z baterie;
• odpojíme ochranný kryt umístěný v motorovém prostoru;
• mírně povolte upevnění napínací kladky;
• pomocí příslušného klíče opatrně otočte speciální maticí proti směru hodinových ručiček, čímž utáhnete řemen;
• Utahujeme upevňovací prvek a bezpečně zajišťujeme polohu napínací kladky.

Podrobný návod k výměně řemene alternátoru na voze Opel Corsa

Postup výměny řemene alternátoru na voze Opel Corsa není nijak zvlášť složitý ani speciální. K tomu je třeba si připravit vhodnou sadu nástrojů a provést několik akcí:

1. Zatáhli jsme auto na ruční brzdu.
2. Opatrně vyjměte vzduchový filtr.
3. Povolíme šrouby, které upevňují pravý polštář k pohonné jednotce a karoserii vozu.
4. Dále budeme potřebovat dva zvedáky: pomocí prvního sundáváme kolo a ochranný kryt blatníku, pomocí druhého zvedáku sundáváme držák motoru.
5. Po všech těchto postupech můžete opatrně a snadno odstranit starý řemen alternátoru.

Většina motoristů často mění napínací kladku při výměně řemene alternátoru. Je to velmi snadné: bez instalace ochranného obložení blatníku povolte šrouby, které upevňují „napínač“ k systému alternátoru, a vyjměte starou kladku.

Jak opravit nebo vyměnit generátor

Někdy příčinou poruch v Opelu Corsa není řemen, ale celý systém generátoru jako celek. V tomto případě je nutné buď vyměnit ložiska generátoru, nebo celou část jako celek – samozřejmě je lepší provést druhý postup.

Obecné schéma pro demontáž a výměnu generátoru na voze Opel Corsa vypadá takto:

1. Demontujte řemen podle pokynů v předchozí části.
2. Odpojte záporný pól od baterie.
3. Vyjmeme kryt vzduchového filtru spolu s potrubím.
4. U pohonných jednotek s výkonem 82 koňských sil je škrticí klapka dodatečně odstraněna.
5. Odpojujeme všechny kabely sousedící s generátorem.
6. V případě vznětového motoru demontujte vakuové čerpadlo.
7. U motorů s klínovými řemeny odšroubujte šrouby upevňující generátor s napínačem a spodním upevňovacím prvkem.
8. U pohonných jednotek vybavených zesíleným klínovým řemenem odšroubujte šrouby, které upevňují generátor ke spodnímu držáku a konzole.
9. Po odpojení všech upevňovacích prvků demontujeme generátor a namontujeme nový díl v opačném pořadí.

Výměna řemene alternátoru je důležitý postup, který by měl provést každý majitel automobilu. V důsledku nesprávného používání se tato součástka rychle opotřebovává a ovlivňuje fungování celého vozu jako celku. Před výměnou hnacího řemene je také důležité posoudit jeho stav – je docela možné, že problém nespočívá v této součástce, ale v celém systému alternátoru.