Další funkce – kódování vozů VAG
Otázkou je, za jakých podmínek by se měly airbagy aktivovat? Podělte se prosím o svou smutnou zkušenost, kdo je nechal spustit na jaké poškození auta? Možná je lze nějak zkontrolovat? Začal jsem pochybovat o jejich funkčnosti.
kompail
AN908 Zprávy: 805 Registrovaný: 08. října 2009 11:30 Motor:: 6G75 Moje auto(a):: Pajero Kde: Moskva/Vidnoe Kde: Moskva/Vidnoe Dík: 7 krát poděkoval: 15 krát
Re: Nasazení airbagu
zpráva AN908 » 03. září 2013, 09:54
by měla být spuštěna, pokud je poškozena energetická struktura těla.
Nevystřelí v případě malých kontaktů (jako nárazník/křídlo).
jsou kontrolovány skenerem, například u prodejce.
proč ty pochybnosti?
MMC Montero, 2002, 3.5 -2 ks; Pajero IV, 2007, 3.8, 1 kus — Prodáno!
FF2, Ghia SE, 2007, 1.6 Silver hatchback
Lexus LX 470, 2003, 4.7 tmavě šedá
TLCP 150, 2014, 3.0D, stříbrná
AN908
kompail Zprávy: 1719 Registrovaný: 09. listopadu 2011, 07:00 Motor:: 4mxNUMX Moje auto(a):: Pajero IV Kde: Krasnojarsk Kde: Krasnojarsk-Sachalin Dík: 47 krát poděkoval: 43 krát
Re: Nasazení airbagu
zpráva kompail » 03. září 2013, 10:53
Přišlo mi poškození, odtud přišel dotaz. Pokud tomu rozumím, pokud skener nevykazuje žádné chyby, má se za to, že airbagy fungují?
kompail
AlexanderK Zprávy: 2821 Registrovaný: 05. června 2013 13:37 Motor:: 4D56, 6G72, 4N15 Moje auto(a):: Pajero Sport New 2.5 manuální převodovka, Pajero Sport New 2.5 automatická převodovka, Pajero Sport III automatická převodovka, Pajero 4 3.0 automatická převodovka Kde: Rusko Dík: 174 krát poděkoval: 136 krát
Re: Nasazení airbagu
zpráva AlexanderK » 03. září 2013, 11:09
Polštáře a všechny ovládací/výkonné moduly systému jsou na jedno použití. Pokud tedy skener vidí airbagy a nevidí žádné chyby, vše je na svém místě a vše funguje.
S pozdravem, Alexander.
AlexanderK
AN908 Zprávy: 805 Registrovaný: 08. října 2009 11:30 Motor:: 6G75 Moje auto(a):: Pajero Kde: Moskva/Vidnoe Kde: Moskva/Vidnoe Dík: 7 krát poděkoval: 15 krát
Re: Nasazení airbagu
zpráva AN908 » 03. září 2013, 11:12
Teoreticky ano, ale je lepší nešetřit a zkontrolovat to u prodejce.
jako možnost – demontovat volant a podívat se na něj osobně. Sundali mi ho z 3pokojového auta, když opravovali klakson – není na tom nic složitého, stačí vyndat koncovku z baterie.
je poškození vážné? byl bezpečnostní pás zapnutý?
Na namrzlé vozovce jsem trefil trojsedačku v pravé zatáčce – výměna nárazníku, křídla, světlometu. Nedosáhla samozřejmě na boční člen.
všichni byli připoutaní. Airbagy nefungovaly.
MMC Montero, 2002, 3.5 -2 ks; Pajero IV, 2007, 3.8, 1 kus — Prodáno!
FF2, Ghia SE, 2007, 1.6 Silver hatchback
Lexus LX 470, 2003, 4.7 tmavě šedá
TLCP 150, 2014, 3.0D, stříbrná
AN908
Chris Barnes Jr. Zprávy: 99 Registrovaný: 14. května 2009, 14:34 Kde: Moskva Dík: 1 krát poděkoval: 2 krát
Re: Nasazení airbagu
zpráva Chris Barnes Jr. » 03. září 2013, 13:21
Narazil do Fordu kombi na semaforu. Připadá mi to jako kopnutí do dlažebního kamene. Airbagy se nespustily.
Muzeum sovětských vojenských hraček získá do své expozice vojáčky SSSR.
Chris Barnes Jr.
Světlý Zprávy: 1433 Registrovaný: 03. července 2011, 22:58 Motor:: 3.0 benzín Moje auto(a):: Pajero 4 Kde: Moskva Kde: Moskva Dík: 126 krát poděkoval: 67 krát
Re: Nasazení airbagu
zpráva Světlý » 03. září 2013, 14:29
Pokud vím, dávali falešné na polštáře. Jen elektronická diagnostika neukázala jejich absenci nebo nefunkčnost. Mnoho nabouraných aut se prodalo za vysoké ceny, ale polštáře byly pro dealery příliš drahé. Výsledkem bylo, že mnoho lidí jezdilo ve velmi drahých autech, ale bez airbagů. Někdy se to dozvěděli až po nehodě, nebo to zjistili jejich příbuzní.
“Ti, kteří jedí polévku fugu, jsou hloupí lidé. Ale ti, kteří polévku fugu nejedí, jsou také hloupí lidé.”
Světlý
Teddybearr Zprávy: 5109 Registrovaný: 27. dubna 2008, 16:42 Motor:: 4m41 TruboDazl Moje auto(a):: Pajero Kde: Leningrad Dík: 13 krát poděkoval: 86 krát
Re: Nasazení airbagu
zpráva Teddybearr » 03. září 2013, 15:14
Stiskněte prstem koncový spínač
Jsou v oblasti světlometu, to znamená, že náraz musel být obrovský.
Máte otázky ohledně Čtyřky? Přejít na FAQ!
Teddybearr
kompail Zprávy: 1719 Registrovaný: 09. listopadu 2011, 07:00 Motor:: 4mxNUMX Moje auto(a):: Pajero IV Kde: Krasnojarsk Kde: Krasnojarsk-Sachalin Dík: 47 krát poděkoval: 43 krát
Re: Nasazení airbagu
zpráva kompail » 03. září 2013, 18:03
Teddybearr napsal: stiskněte prstem koncový spínač
Jsou v oblasti světlometu, to znamená, že náraz musel být obrovský.
Koncové spínače asi ne, ale čidla? ) Pokud na straně, tak co je tam nainstalováno?
kompail
Lebed Zprávy: 10748 Registrovaný: 25. července 2010, 11:23 Motor:: ****** Moje auto(a):: ****** Kde: *** Kde: *** Dík: 236 krát poděkoval: 431 krát
Re: Nasazení airbagu
zpráva Lebed » 03. září 2013, 18:16
kompail napsal: . Pokud na straně, tak co je tam nainstalováno?
Drž ocas vzhůru, Olega!
“Pokud divadlo začíná věšákem, pak by se takové hry měly pověsit.” (S)
PS Pro ghúly – „Ty a já jsme Himaláje; zbytek jsou neentity.” (S)
Lebed
Teddybearr Zprávy: 5109 Registrovaný: 27. dubna 2008, 16:42 Motor:: 4m41 TruboDazl Moje auto(a):: Pajero Kde: Leningrad Dík: 13 krát poděkoval: 86 krát
Re: Nasazení airbagu
zpráva Teddybearr » 03. září 2013, 18:56
kompail napsal:
Teddybearr napsal: stiskněte prstem koncový spínač
Jsou v oblasti světlometu, to znamená, že náraz musel být obrovský.
Koncové spínače asi ne, ale čidla? ) Pokud na straně, tak co je tam nainstalováno?
No, můžete to nazvat tak, že to jen zmáčkne kov a stiskne koncový spínač a uzavře obvod.
Máte otázky ohledně Čtyřky? Přejít na FAQ!
Teddybearr
Moderátor DenVer Zprávy: 19700 Registrovaný: 29. září 2009, 17:21 Motor:: benzín Moje auto(a):: TLC-200 Kde: Krasnodar Dík: 131 krát poděkoval: 468 krát
Re: Nasazení airbagu
zpráva DenVer » 03. září 2013, 19:07
Jsou tam senzory a měly by být zasaženy. Na straně středních sloupů, senzorů, jak ukázal Andrey, sloupek musí být poškozen, aby se závěsy otevřely. Pokud chcete získat nezapomenutelné dojmy, pak. Auto můžete nastartovat, zapnout pohon, zvedat zdvihem, a když se kola zvednou ze země, dát plyn a točit volantem. brečel jsem! Vše, co lze v autě otevřít, bude odhaleno! Alespoň to se stalo na Lexus LX 350 z roku 2001.
DenVer
Světlý Zprávy: 1433 Registrovaný: 03. července 2011, 22:58 Motor:: 3.0 benzín Moje auto(a):: Pajero 4 Kde: Moskva Kde: Moskva Dík: 126 krát poděkoval: 67 krát
Re: Nasazení airbagu
zpráva Světlý » 03. září 2013, 20:46
Páni, to muselo být fantastické.
“Ti, kteří jedí polévku fugu, jsou hloupí lidé. Ale ti, kteří polévku fugu nejedí, jsou také hloupí lidé.”
Světlý
kompail Zprávy: 1719 Registrovaný: 09. listopadu 2011, 07:00 Motor:: 4mxNUMX Moje auto(a):: Pajero IV Kde: Krasnojarsk Kde: Krasnojarsk-Sachalin Dík: 47 krát poděkoval: 43 krát
Re: Nasazení airbagu
zpráva kompail » 04. září 2013, 05:31
Lebed napsal:
kompail napsal: . Pokud na straně, tak co je tam nainstalováno?
Drž ocas vzhůru, Olega!
kompail
kompail Zprávy: 1719 Registrovaný: 09. listopadu 2011, 07:00 Motor:: 4mxNUMX Moje auto(a):: Pajero IV Kde: Krasnojarsk Kde: Krasnojarsk-Sachalin Dík: 47 krát poděkoval: 43 krát
Re: Nasazení airbagu
zpráva kompail » 04. září 2013, 05:35
Teddybearr napsal:
kompail napsal:
Teddybearr napsal: stiskněte prstem koncový spínač
Jsou v oblasti světlometu, to znamená, že náraz musel být obrovský.
Koncové spínače asi ne, ale čidla? ) Pokud na straně, tak co je tam nainstalováno?
No, můžete to nazvat tak, že to jen zmáčkne kov a stiskne koncový spínač a uzavře obvod.
Pokud je namontován elektrický nárazník namísto běžného, teoreticky nemusí tyto senzory nikdy fungovat vůbec, s následnými důsledky pro řidiče a cestující.
kompail
kompail Zprávy: 1719 Registrovaný: 09. listopadu 2011, 07:00 Motor:: 4mxNUMX Moje auto(a):: Pajero IV Kde: Krasnojarsk Kde: Krasnojarsk-Sachalin Dík: 47 krát poděkoval: 43 krát
Re: Nasazení airbagu
zpráva kompail » 04. září 2013, 05:49
DenVer napsal: Jsou tam senzory a měly by být zasaženy. Na straně středních sloupů, senzorů, jak ukázal Andrey, sloupek musí být poškozen, aby se závěsy otevřely. Pokud chcete získat nezapomenutelné dojmy, pak. Auto můžete nastartovat, zapnout pohon, zvedat zdvihem, a když se kola zvednou ze země, dát plyn a točit volantem. brečel jsem! Vše, co lze v autě otevřít, bude odhaleno! Alespoň to se stalo na Lexus LX 350 z roku 2001.
Přál bych si, abych mohl do tohoto vozu posadit vedoucího zákaznického servisu spolu se záručním technikem autorizovaného prodejce a nezapomenout vzít videokameru
kompail
k0mar0ff Zprávy: 710 Registrovaný: 10. května 2013, 05:49 Motor:: 6G72 Moje auto(a):: Pajero 4 Kde: Vladivostok Dík: 1 krát poděkoval: 29 krát
Re: Nasazení airbagu
zpráva k0mar0ff » 04. září 2013, 08:44
kompail napsal: Pokud je místo běžného nárazníku silový, teoreticky tyto senzory nemusí nikdy fungovat vůbec s následnými důsledky pro řidiče a cestující.
nezapomeňte na senzor zrychlení
nehodové podmínky se liší
auto se zastaví, spustí se náraz, čidla nárazu
auto jede, náhlé zpomalení, došlo ke spuštění senzoru zrychlení
popis je přibližný pro pochopení fyziky procesu
ve skutečnosti pracují v komplexu
a ne jen jednou událostí
k0mar0ff
kompail Zprávy: 1719 Registrovaný: 09. listopadu 2011, 07:00 Motor:: 4mxNUMX Moje auto(a):: Pajero IV Kde: Krasnojarsk Kde: Krasnojarsk-Sachalin Dík: 47 krát poděkoval: 43 krát
Re: Nasazení airbagu
zpráva kompail » 04. září 2013, 09:24
kompail napsal: Pokud je místo běžného nárazníku silový, teoreticky tyto senzory nemusí nikdy fungovat vůbec s následnými důsledky pro řidiče a cestující.
nezapomeňte na senzor zrychlení
nehodové podmínky se liší
auto se zastaví, spustí se náraz, čidla nárazu
auto jede, náhlé zpomalení, došlo ke spuštění senzoru zrychlení
popis je přibližný pro pochopení fyziky procesu
ve skutečnosti pracují v komplexu
a ne jen jednou událostí
To je to, o čem se bavíme, senzor zrychlení fungoval, senzor nárazu ne (jelikož je to posilovač nárazníku), airbagy tedy nefungovaly?
I když někde na fóru jsem četl o zlomených čumácích od vystřeleného airbagu při soutěžích kvůli drobnému nárazu do podomácku vyrobeného posilovače nárazníku, který neměl spočítané deformační zóny.
kompail
AN908 Zprávy: 805 Registrovaný: 08. října 2009 11:30 Motor:: 6G75 Moje auto(a):: Pajero Kde: Moskva/Vidnoe Kde: Moskva/Vidnoe Dík: 7 krát poděkoval: 15 krát
Re: Nasazení airbagu
zpráva AN908 » 04. září 2013, 10:13
[citát sig1713875″ >MMC Montero, 2002, 3.5 -2 ks; Pajero IV, 2007, 3.8, 1 kus — Prodáno!
FF2, Ghia SE, 2007, 1.6 Silver hatchback
Lexus LX 470, 2003, 4.7 tmavě šedá
TLCP 150, 2014, 3.0D, stříbrná
AN908
liss1975 Zprávy: 1758 Registrovaný: 02. října 2010 17:39 Motor:: benzín 3.0 Moje auto(a):: pajero 4 Kde: Moskva Kde: Rusko-Moskva Dík: 9 krát poděkoval: 102 krát Kontaktní informace:
Re: Nasazení airbagu
zpráva liss1975 » 04. září 2013, 14:01
Není to tak jednoduché. Koneckonců, polštáře mohou přinést nejen výhody, ale i škody.
Salon je životně důležitá oblast (kapsle). Podstatou pasivních a aktivních bezpečnostních systémů je chránit tento prostor před poškozením a chránit cestující v něm.
V případě slabého nárazu je kinetická energie absorbována tělem, v případě velmi silného nárazu je část absorbována tělem a zbytek se snaží zničit samotné tělo a může poškodit samotnou kapsli, kde se cestující nacházejí. To je okamžik, kdy se aktivují airbagy.
Když dojde k nárazu, senzory odeberou údaje z těla a přenesou informace do počítače, který informace zpracuje podle specifického algoritmu. pokud náraz zasáhne určité místo, pak maximální signál přichází z nejbližšího senzoru na PC, zatímco údaje jsou sbírány z ostatních senzorů a data jsou porovnávána podle vestavěného algoritmu. V případě slabého nárazu je kinetická energie absorbována tělem v místě nárazu a nedosáhne nebo se dostane jen částečně k ostatním snímačům. V případě velmi silného nárazu je část absorbována tělem a zbytek je okamžitě přenesen na ostatní senzory. PC zpracuje přijaté informace a pokud pochopí, že přijatá síla nárazu může poškodit kapsli a její cestující, rozhodne se podle vestavěného programu otevřít všechny nebo jen některé airbagy.
Ale to je jen jedna z možností a počítač má mnoho programů v závislosti na místě dopadu. Například v případě bočního nárazu se může algoritmus lišit, protože každý ví, že boční náraz je slabým místem téměř každého auta.
Skutečnost, že zvedací polštáře Leha fungovaly, byla způsobena mnoha faktory. jízdní režim a vysoké otáčky motoru a současné zvedání čtyř kol z podlahy. zde si počítač myslel, že auto jede rychlostí a odletělo (třeba do příkopu) a před momentem nárazu do země otevřel airbagy, aby ochránil cestující a zmírnil náraz při pádu na zem.
Kdyby bylo vše tak jednoduché, jak mnozí říkají, pak by airbagy fungovaly v každém výmolu a hrbolu.
PAJERO IV 3.0 2010 Nikolay
______________________________________________
Mluví za vašimi zády, což znamená, že jste napřed.
Diskutují o vašem životě, což znamená, že je zajímavější než ten jejich.
Snaží se najít nedostatky, což znamená, že žárlí.
Po zapnutí zapalování se ručičky otáčkoměru a rychloměru přesunou z minimální do maximální polohy. Není to funkční, ale vypadá to působivě!
Блок 17 → Адаптация: канал «IDE01087» → тест → выбираем «active» → выполнить Změna zvuku sirény alarmu¶
Zvuku standardní sirény alarmu můžete dodat individualitu.
4 možnosti zvuku
0 – modulovaná desetinásobně,
1 – přerušovaný desetinásobný,
2 – modulovaný single,
3 – přerušovaný jednoduchý.
Блок 09 → Адаптация: 13 канал → тест → вводим нужное значение → сохранить Modulovaný zvuk zní jako „viu-viu-viu“, přerušovaný zvuk jako „pík-pík-pík“.
Deaktivace standardního alarmu pomocí zámku dveří¶
Pokud je tato funkce aktivní, lze vůz odpojit od standardního alarmu pomocí zámku dveří, tj. do tohoto procesu není zapojena radioelektronika a stačí pouze čepel klíče.
Možná to někdo potřebuje, ale je stále lepší tuto funkci deaktivovat, jinak bude vetřelec moci auto otevřít běžným mechanickým vloupáním.
Блок 09 → Кодирование → Длинное кодирование: Байт 6 – Бит 2: Деактивировать Změna servisního intervalu¶
Z různých důvodů může být nutné změnit vzdálenost a čas mezi jednotlivými spoji.
Блок 17 → Адаптация: канал «IDE01153» → вводим нужное значение в километрах → сохранить канал «IDE001154» → вводим нужное значение в днях → сохранить Vynulování servisního intervalu¶
Ti, kteří nemají MaxiDot, si mohou servisní interval resetovat přes VAG-COM – podle toho vynulujeme počet kilometrů a dní do další údržby.
Блок 17 → Адаптация: канал «IDE00510» → вводим «0» → сохранить канал «IDE00511» → вводим «0» → сохранить Můžete ho také resetovat pomocí tlačítka „Reset“ v hlavní nabídce programu, ale to není tak romantické!
Deaktivace airbagů¶
Potřeba deaktivace jakéhokoli airbagu může být dána řadou okolností, jako je například vnitřní obložení, skutečná absence airbagu, náboženství atd.
V každém případě lze každý airbag deaktivovat samostatně, v důsledku čehož chyba pro tento airbag také zmizí.
Třikrát si rozmyslete, než airbag vypnete bez dobrého důvodu!
Kanál 01 – přední airbag na pravé straně (spolujezdce) – nad schránkou v palubní desce;
Kanál 02 – přední airbag na levé straně (řidiče) – ve volantu;
Kanál 03 – boční airbag na pravé straně (spolujezdce) – na straně opěradla sedadla;
Kanál 04 – boční airbag na levé straně (řidiče) – na straně opěradla sedadla;
Kanál 07 – „závěs“ na pravé straně (spolujezdec) – v A-sloupku;
Kanál 08 – „závěs“ na levé straně (u řidiče) – v A-sloupku.
Блок 15 → Адаптация: № канала → вводим «1» → сохранить Kategoricky jsem proti deaktivaci airbagů za účelem maskování jejich absence v autě a oklamání nového kupce.
Pokud se airbag vypíná právě z těchto důvodů, tak Bůh vám soudce bude, ale plivl bych vám do obličeje!
Deaktivace předpínačů bezpečnostních pásů¶
Přiměřená potřeba deaktivace předpínače bezpečnostního pásu se mi zdá vágní, nicméně je to možné. Před deaktivací předpínače bezpečnostního pásu bez závažného důvodu si to třikrát rozmyslete!
05. kanál – napínač bezpečnostního pásu spolujezdce; 06. kanál – napínač bezpečnostního pásu řidiče.
Блок 15 → Адаптация: № канала → вводим «1» → сохранить Kategoricky jsem proti deaktivaci předpínačů bezpečnostních pásů za účelem maskování jejich absence v autě a oklamání nového kupce.
Pokud se takové odstavení provádí právě za těmito účely, tak Bůh vám soudce budiž, ale plivl bych vám do obličeje!
